數(shù)據(jù)顯示，在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，選擇SUV車型的占比已接近半數(shù)，而在這其中，配置并不高的自主燃油SUV更是占據(jù)了絕大多數(shù)份額。這一市場(chǎng)現(xiàn)象背后的原因復(fù)雜多樣，涉及行業(yè)演變、市場(chǎng)趨勢(shì)、用戶需求等多個(gè)層面，難以一言以蔽之。近日，在凱翼昆侖2025款上市發(fā)布會(huì)上，我們有幸在這款務(wù)實(shí)派燃油SUV身上，看到了對(duì)這一現(xiàn)象最直觀、最貼近事實(shí)的解釋與答案。

更適合縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)實(shí)際使用情況

與一二線城市以小家庭為主，購(gòu)車主要是滿足日常通勤代步，偶爾節(jié)假日長(zhǎng)途郊游的較為單一的需求不同；縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，有二胎、三胎家庭的比例更高，而且車不僅要滿足日常出行，還要承擔(dān)起運(yùn)輸農(nóng)貿(mào)用品等工作，身兼家庭代步和生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)榷嘀刂厝巍?/p>

相較合資品牌，凱翼昆侖2025款更為實(shí)用。新車尺寸為4736mm×1968mm×1708mm，軸距達(dá)2820mm，提供了5座和7座兩種靈活的座椅布局，可以根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行選擇；后排座椅還可以全部放倒，拓展出近乎全平的1566L超大空間，無(wú)論是批量運(yùn)輸化肥、農(nóng)藥和糧食，還是大件家具、家電都能輕松裝下，滿足載人載貨多樣化需求。

而反觀8-10萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的同級(jí)車型，合資品牌大多為小型SUV，即便是自主品牌，也多以緊湊型SUV為主，這些車型不僅空間相對(duì)狹小，對(duì)大家庭出行不夠友好，而且載物空間也有限，難以滿足多樣化的使用需求。

讓縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)消費(fèi)者享受“價(jià)格平權(quán)”

適合縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的實(shí)際使用情況，只是凱翼汽車給出的答案之一，其給出的另一項(xiàng)答案，是它讓這些地區(qū)的消費(fèi)者享受到了“價(jià)格平權(quán)”。

眾所周知，目前我國(guó)城鄉(xiāng)差距依然很大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為54,188元，而農(nóng)村居民人均可支配收入僅為23,119元，兩者相差巨大。同時(shí)，在一二線城市，資訊發(fā)達(dá)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈；而鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)則截然不同，這里不僅信息不對(duì)稱問(wèn)題突出，甚至某些地級(jí)市的市場(chǎng)被個(gè)別經(jīng)銷商壟斷。這種市場(chǎng)格局極大地影響了消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)，使得他們?cè)谶x擇汽車產(chǎn)品時(shí)面臨價(jià)格不公、選擇有限等諸多困擾。

剛剛上市的凱翼昆侖2025款，摒棄了業(yè)界常見(jiàn)的虛價(jià)營(yíng)銷手段，以7.89萬(wàn)元的一口價(jià)起售。這意味著消費(fèi)者在任意一家凱翼4S店均能享受到這一統(tǒng)一、透明的購(gòu)車價(jià)格，無(wú)需再勞心費(fèi)力地四處比價(jià)，更無(wú)需擔(dān)心遭遇“套路貸”或被迫支付額外的“裝飾”費(fèi)用。

相比之下，市場(chǎng)上的同級(jí)車型，尤其是合資同級(jí)車，仍普遍采用虛價(jià)策略，消費(fèi)者購(gòu)車成本不僅高昂，而且最終成交價(jià)格還需依賴消費(fèi)者的砍價(jià)能力和運(yùn)氣，這對(duì)身處信息不對(duì)稱環(huán)境的縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者尤為不公。

摒棄華而不實(shí)，把錢用到刀刃上

凱翼昆侖2025款的最后一項(xiàng)，也是最為核心的答案，便是“把錢花在刀刃上”。在產(chǎn)品上的具體體現(xiàn)，就是不盲目追求新技術(shù)，堅(jiān)決摒棄所有華而不實(shí)、徒有其表的功能與配置。

凱翼汽車首先做出的取舍，便是放棄了那些使用場(chǎng)景極為有限的智能網(wǎng)聯(lián)功能，比如L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。這是因?yàn)?，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路這樣條件復(fù)雜多變的環(huán)境中，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)往往難以應(yīng)對(duì)，甚至可能頻繁制造出險(xiǎn)情，比如無(wú)視路面上的大坑而直接駛過(guò)，給行車安全帶來(lái)隱患。

當(dāng)然，昆侖2025款絕非配置簡(jiǎn)陋的丐版車型，它配備了540°透視全景影像系統(tǒng)和陡坡緩降等一系列先進(jìn)輔助配置，這些配置在村間爛路等復(fù)雜路況下顯得尤為實(shí)用，為駕駛者帶來(lái)了極大的便捷與安全保障。值得一提的是，在合資品牌中，類似這樣的高端配置通常只出現(xiàn)在20萬(wàn)以上的車型上。

為什么說(shuō)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者更青睞務(wù)實(shí)派燃油SUV？凱翼昆侖2025款給出的答案是，務(wù)實(shí)派燃油SUV在空間、設(shè)計(jì)及配置等各個(gè)方面都更適合縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人群的實(shí)際使用需求；而且，它更懂縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，采用了對(duì)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者更公平的“價(jià)格平權(quán)”。正是在這種用戶視角造車與“價(jià)格平權(quán)”策略的共同作用下，務(wù)實(shí)派燃油SUV才實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的超越。